Харьковский тракторный завод, известный как ХТЗ – это легендарное предприятие, прошедшее огромный путь, начиная еще в молодом Советском Союзе, и продолжая его уже в независимой, свободной Украине, на которой сначала производили сельскохозяйственные тракторы, затем танки, а позже планировали выпуск легковых автомобилей . Вы не знали этого? Давайте тогда вместе узнаем, как и когда завод был основан, какие тракторы и автомобили он выпускал, а также что происходит с ним сейчас.
Как все начиналось
Харьковский тракторный завод был открыт 1 октября 1931 года. В то время стране просто катастрофически не хватало тракторов, очень важных для сельского хозяйства. Чтобы помочь в этом и был построен завод в Харькове. В 1933 году ХТЗ выпустил уже 28 285 тракторов — почти столько же, сколько было по всей стране в 1927 году, сразу же отправившихся на поля по всей стране.
Его построили с помощью специалистов из США, что позволило создать его очень быстро. Американский инженер Альберт Кан, проектировавший заводы для самого Генри Форда, помог построить завод в Харькове всего за год! Первый трактор сошел с конвейера 1931 года и был очень популярен. Это было настоящее событие и праздник по всей стране.
Тракторы ХТЗ: от первых моделей до современных
Первой моделью, выпускаемой на ХТЗ, стал трактор ХТЗ-15/30. Он обладал очень простой конструкцией, но был надежным как молоток и работоспособным как колхозный конь. Этот трактор стал настоящим помощником для фермеров, помогая пахать землю и готовить ее к посеву.
С годами предприятие продолжало выпуск новых моделей тракторов. Одной из самых известных моделей стала ХТЗ Т-150 – мощный гусеничный трактор, который мог работать в любых условиях, включая горную и влажную местность. Гусеницы давали этому трактору большую стойкость, поэтому его особенно ценили за надежность. Он стал просто незаменим во всех сферах деятельности, потому что не боялся ни грязи, ни снега.
Затем появились колесные модели, которые могли двигаться быстрее. Одной из таких моделей был ХТЗ-7, отличавшийся легкостью в управлении. С появлением более комфортных кабин для водителей тракторов работа на них стала еще более удобной и приятной. Эти проворные машинки прослужили очень долгий период времени.
Переход от тракторов к легковым автомобилям
Через некоторое время ХТЗ решил, что достиг той мощности в производстве, чтобы претворить в жизнь свою давнюю мечту: расширить свое производство. Теперь он хотел производить не только тракторы, но и автомобили. Да да, самые самые настоящие автомобили. На заводе начались работы по проектированию легковых машин и для этого построили специальное оборудование. Но, к сожалению, несмотря на эти амбициозные планы, он так и не стал массово выпускать автомобили, потому что продолжал оставаться нужным как производитель тракторов.
Во время второй мировой войны ХТЗ переживал важный и героический этап своей истории. Завод, ранее славившийся производством тракторов, получил новую задачу – выпускать технику для армии. Уже с первых дней войны он стал одним из основных центров, где создавались танки для Красной армии.
Когда вражеские войска начали наступление, работники предприятия оказались в опасности. Большинство людей на ХТЗ — инженеры, механики, рабочие и даже дети, самоотверженно работали, чтобы обеспечить армию необходимой техникой. В это время ХТЗ собирал легендарные танки Т-34. Этот танк стал одним из символов Победы благодаря своей мощи и маневренности. Чтобы его собрать, рабочие не знали отдыха, работали и днем и ночью. Многие — подростки и даже женщины, ведь мужчины ушли на фронт.
Когда германские войска подошли близко к Харькову, возникла опасность захвата завода. В 1941 году, под угрозой оккупации, ХТЗ вместе с большинством работников эвакуировали к востоку, в Нижний Тагил, подальше от линии фронта. И все началось сначала, как в 1931 году. На новом месте, снова с нуля, было запущено производство танков. Инженеры и рабочие совершили чудо — они в кратчайшие сроки собрали нужное оборудование, установили линии и продолжили сборку танков для фронта. Завод выпускал технику, сразу отправлявшуюся на передовую.
Между тем, в Харькове на месте предприятия немцы безуспешно пытались запустить производство для своих нужд. Но заводские мощности, выведенные из строя при отступлении, оказались непригодными для работы. Да и партизаны помогли, доломав то, что можно было доломать. После освобождения Харькова в 1943 году ХТЗ вернулся на свое место и снова начал работать на полную мощь, продолжая поддерживать армию. Итак, знайте: ХТЗ играл огромную роль в приближении победы над фашизмом.
Интересные факты о Харьковском автозаводе
- Первый завод под ключ. Он был полностью построен в США и затем перевезен и установлен в Харькове. Это было что-то невероятное для тех времен, что граничило с фантастикой!
- Техника для армии. В годы войны завод перешел на выпуск техники для армии. Это помогло защитить страну, и многие работники гордились своим вкладом.
- Тракторы для других стран. ХТЗ поставлял свою продукцию в страны Азии и Европы. Каждый трактор был адаптирован под нужды той страны, куда его отправляли.
- Международное сотрудничество. Часто сотрудничал с другими странами, например с Германией и США. Это помогло создать новые модели и обмениваться опытом с другими производителями.
- Известные гости. На заводе часто бывали известные люди и представители других стран, которые интересовались тем, как здесь производят технику.
Современное состояние завода
Сегодня Харьковский тракторный остается важной частью городской и национальной промышленности, хотя и не стал новой "Tesla", и так и не выпускает легковые автомобили. Он сосредоточен на производстве тракторов для сельского хозяйства и строительных работ, которые пользуются колоссальным спросом. Эти мощные машины помогают украинским фермерам и строителям справляться с трудными задачами, делать работу полегче и эффективнее. ХТЗ производит тракторы разных моделей, славящихся своей надежностью и способностью работать в любых условиях, от полей до строительных площадок.
За свою долгую историю ХТЗ не раз сталкивался с испытаниями, особенно во время Второй мировой войны и после нее, а также в более современные времена. Сложные экономические условия, изменения в производственных процессах и мировой спрос на продукцию все это влияло на его работу. Однако ХТЗ каждый раз находил силы для восстановления и возвращался к производству, находя новые пути развития. В основном, это заслуга простых украинских людей, которые работают на нем, любят его и считают своим домом.
Сегодня завод не только выпускает тракторы, но и предоставляет услуги по ремонту тяжелой техники, в частности, бронетехники. Это новое направление стало важным для ХТЗ, и оно гордится тем, что может поддерживать в рабочем состоянии технику, необходимую в нынешних условиях. Работники ХТЗ – это настоящие мастера своего дела, которые продолжают развивать традиции предприятия, сохраняя его историческое значение и делая вклад в экономическое будущее Украины.
Вывод
Как сами видите, ХТЗ за свои почти сто лет существования увидел довольно много. Он видел голодных, уставших и целеустремленных строителей в 30-е, мрачных детей возле повзрослевших не по годам станков в 40-е. Он помнит счастливых рабочих в послевоенные годы и кризисные времена 90-х. Сейчас – это не просто завод. Сейчас это символ целеустремленности, устойчивости и процветания не только для харьковчан, но и для всей нашей Украины. И пусть он снова и проходит нелегкие времена, как и вся страна, на нем работают люди, которые никогда не дадут этому механическому «сердцу» страны остановиться.
Более интересной информации о авто да историю Харькова читайте на нашем портале.