Харків, з чисельністю населення понад 1,4 мільйона осіб (станом на 2016 рік), є другим за величиною містом України та адміністративним центром однойменної області. Місто має багату історію, бувши одним із найбільших центрів індустрії, науки й транспорту в колишньому СРСР після Москви та Ленінграда (зараз Санкт-Петербург). Важливе значення Харків мав у таких галузях, як виробництво танків, тракторів і турбін. Сьогодні він продовжує залишатися одним з основних транспортних вузлів країни.
Громадський транспорт в Харкові
Щодня міський транспорт Харкова перевозить близько 2 мільйонів пасажирів. Для зручності мешканців працюють різні види транспорту: метрополітен, автобуси, тролейбуси, трамваї та маршрутні таксі. Завдяки добре розвиненій транспортній інфраструктурі, місто має безліч зручних зв’язків з іншими регіонами України й світом через залізничне, автобусне та авіасполучення.
У порівнянні з іншими мегаполісами України, в Харкові проїзд на громадському транспорті залишається – БЕЗКОШТОВНИМ на період дії воєнного стану.
Автобуси та маршрутки
Станом на зараз у місті функціонує 42 автобусні маршрути, що забезпечують перевезення мешканців між житловими масивами та ключовими транспортними вузлами. Основні напрямки включають сполучення між станціями метро, великими лікарнями, залізничними вокзалами й спальних районів.
Деякі з найважливіших маршрутів:
- 20 – сполучає станцію метро «Наукова» з лікарнею швидкої невідкладної допомоги.
- 21 – маршрут між автостанцією «Індустріальна» і селищем Затишшя.
- 22 – забезпечує перевезення пасажирів від метро «Холодна Гора» до вул. Радіотехнічної.
- 23 – сполучає станцію метро «Проспект Гагаріна» з Основ’янським озером.
- 25 – маршрут між автостанцією «Індустріальна» і бульваром Івана Каркача (спорткомплекс).
- 28 – кільцевий маршрут, що починається і закінчується на станції метро «ім. А.С. Масельського».
- 32 – перевезення пасажирів між ДК ХЕМЗ і проспектом Дзюби.
- 33 – маршрут між метро «Наукова» і проспектом Жуковського.
- 41 – з’єднує вул. Ужвій Наталії з автостанцією «Героїв Праці».
- 47 – маршрут між вул. Світлою і метро «Університет».
- 57 – перевезення з проспекту Дзюби до вул. Чеботарської (ст. м. «Центральний ринок»).
Маршрутки продовжують залишатися важливою частиною транспортної інфраструктури навіть у складних умовах, забезпечуючи стабільне перевезення жителів.
Транспорт в Харкові: трамваї
Історія харківських трамваїв налічує понад століття. Офіційно електричний трамвай розпочав свою роботу в місті 3 липня 1906 року, ставши одним із перших в Україні. Однак ще раніше, з 1882 року, харків’яни користувалися кінним трамваєм, більш відомим як конка. Загальна довжина колій складала 236,6 км. Хоча сьогодні трамвай уже не є головним видом транспорту, він продовжує відігравати важливу роль у житті міста.
На сьогодні у місті функціонує 13 трамвайних маршрутів:
- №1. Пл. Вокзальна – Іванівка.
- №3. Вул. Золочевська – Новожаново.
- №6. Вул. Руслана Плоходько – до залізничного Вокзалу.
- 7 гілка. Новоселівка – Вокзал.
- Маршрут 8. Мікрорайон 602 – вул. Одеська.
- 12. Вокзал – парк Центральний.
- Трамвай 16. Вул. Салтівська – Гідропарк.
- №20. Площа Перемоги – Вокзал.
- Гілка 23. Вул. Салтівська – 602 мікрорайон.
- 27. Сальтівська – Новожаново.
Сучасний трамвай у Харкові вже не відіграє такої важливої ролі, як у минулому. Його маршрутна мережа скоротилася до рівня 1930-х років, а кількість вагонів поступово зменшується. Проте він залишається потрібним серед містян, особливо в тих районах, де інші види транспорту не настільки зручні.
Тролейбуси
Сьогодні система тролейбусного транспорту Харкова складається з 25 маршрутів, які щодня обслуговують близько 200 одиниць рухомого складу.
Харківський тролейбус курсує з 05:30 до 23:00, хоча деякі маршрути працюють довше, особливо ті, що з’єднують станції метро зі спальними районами. Найдовший маршрут – №3 (загальна довжина 31,4 км), а найкоротший – №7 (4,85 км). Також у місті є 7 службових тролейбусів, які використовуються для технічних потреб.
Наразі зараз попри воєнний стан у місті працює 28 маршрутів і всі вони залишаються важливою складником транспортної системи міста. Попри скорочення маршрутної мережі у порівнянні з минулими десятиліттями, тролейбус продовжує забезпечувати перевезення десятків тисяч пасажирів щодня.
Метрополітен Харків
Це основний вид швидкісного громадського транспорту міста, який забезпечує комфортне і швидке пересування між різними районами. Система складається з трьох чинних ліній, які охоплюють загальну відстань 38,45 км і мають 30 станцій, з’єднаних у центрі через три пересадні вузли. Інфраструктура метро включає два електродепо та унікальний метроміст.
Відкритий 23 серпня 1975 року, метрополітен став другим за довжиною ліній і кількістю перевезених пасажирів в Україні. Він з’єднує різні частини міста і відіграє важливу роль у транспортній системі.
Метрополітен складається з трьох головних маршрутів:
- Холодногірсько-Заводська лінія (раніше Свердловсько-Заводська).
- Салтівська лінія.
- Олексіївська лінія.
Ці лінії проходять через важливі житлові масиви й промислові райони, забезпечуючи зв’язок із центральною частиною міста.
Окрім чинних електродепо «Московське» (ТЧ-1) і «Салтівське» (ТЧ-2), у процесі розробки знаходиться третє депо – «Олексіївське» (ТЧ-3), яке планують збудувати для покращення обслуговування рухомого складу.
Метро працює з 05:30 до 00:00, проте останні поїзди дозволяють здійснювати пересадки аж до 00:45.
Таксі
Харків може похизуватися величезним вибором служб таксі. Друге за кількістю населення місто України може запропонувати поїздки у бюджетному і преміумсегменті.
Найвідоміші оператори:
- Uklon, 0931771511.
- Таксі 838, 067 644 3860.
- Shark Taxi, 093 670 0000.
- Таксі 3040, 063 717 3673.
- OnTaxi, 2000.
Ціна поїздки залежить від багатьох факторів: часу доби, завантаженості доріг, класу авто і додаткових послуг. Базова вартість поїздки по місту – від 80 до 120 гривень. Якщо потрібне таксі преміум-класу – розраховуйте на 120+ гривень за одну поїздку.
Оренда електросамокатів
Якщо ви прихильник виключно екологічного транспорту Харків може запропонувати подорож вулицями на електросамокаті, причому транспорт не потрібно купувати, можна скористатися послугою оренди. Наразі є декілька відомих операторів, де можна орендувати електросамокат:
- Блэк Байк. Надає послугу оренди велосипедів і електросамокатів у самому центрі міста. Всі пункти прокату розташовані в кав’ярні “Black Milk”. Це відомий маленький двоповерховий заклад із величезними вікнами, розташований біля офісу Eruditus.
- Sky Life. Оператор пропонує насолодитися відпочинком на електросамокатах не лише влітку, але й взимку. Окрім оренди електросамокатів, можна взяти в прокат велосипеди, електровелосипеди, гіроборди, гіроскутери, а взимку — сноуборди і лижі, 063 632 91 12.
- Velospica. Компанія є першим у місті спеціалізованим комплексом для велосипедистів, який пропонує високий рівень сервісу і зручну інфраструктуру. Тут можна не лише орендувати електросамокат, але й пройти навчання у спортивній школі або скористатися ремонтними послугами, 098 952 52 53.
- Beri Kati. Служба доставки електросамокатів доставить транспорт прямо до вашої локації в будь-який куточок Харкова. Оренда також доступна після 22:00, щоб насолодитися пустими вулицями, 066 227 47 30.
- Quick Way. Компанія забезпечує спокійну і комфортну поїздку на електросамокатах по тихих вулицях міста, далеко від жвавого трафіку, 066 821 51 61.
Міжнародний аеропорт «Харків»: повітряні ворота Східної України
Міжнародний аеропорт «Харків» є ключовим авіаційним хабом східного регіону України. Він розташований за 12 км на південь від центру, у безпосередній близькості до великих транспортних магістралей, що забезпечує зручний під’їзд для пасажирів.
Аеропорт виконує пасажирські, вантажні та поштові перевезення, обслуговуючи рейси українських і міжнародних авіакомпаній. Він має необхідну інфраструктуру для приймання та відправлення літаків різних типів, забезпечуючи високий рівень сервісу для мандрівників.
Зі злітно-посадкової смуги аеропорту здійснюються рейси до Варшави, Києва, Мінська, Стамбула, Тель-Авіва, Хургади, Шарм-ель-Шейха, а також до інших популярних напрямків.
Майбутнє транспорту в Харкові
У грудні на позачерговій сесії міської ради був затверджений План стійкої міської мобільності, що має на меті впровадження низки ініціатив для покращення транспортної інфраструктури міста.
Один із основних акцентів плану — це підвищення рівня безпеки на дорогах, інтеграція новітніх технологій в управління транспортом і комплексне оновлення всієї транспортної інфраструктури. Відповідно до розробленого документу, у найближчі роки, зокрема вже з 2025 року, в місті реалізовуватимуться заходи щодо модернізації вуличного освітлення, впровадження звукових оповіщень на пішохідних світлофорах, оснащення громадського транспорту системами попередження про надзвичайні ситуації, а також облаштування захисних споруд на зупинках.
Крім того, план передбачає модернізацію наземного громадського транспорту, врахування потреб у зарядних станціях для електричних авто, а також скорочення часу і відстані переміщення для мешканців. Одним із важливих аспектів є розвиток харківського метрополітену. На даний момент частка метрополітену в загальному обсязі міських перевезень складає 45%, тому в плані розвитку передбачено будівництво нових станцій: «Одеська», «Аеропорт», «Роганська» та інші.
Також в рамках реалізації плану буде розроблено проект пішохідних зон у центральній частині міста з урахуванням концепції пішохідної туристичної зони «Старий міст».
Окрім традиційних видів транспорту, таких як метро, трамваї, тролейбуси і автобуси, все більше харків’ян обирають екологічно чисті і швидкі засоби пересування — електросамокати, велосипеди, моноколеса та інші види новітнього транспорту.
Цей тренд відображає загальносвітові тенденції, де на перший план виходять інноваційні рішення, що сприяють збереженню навколишнього середовища і зручності переміщення у великих містах. Харків, без сумніву, слідує цим напрямам, і з огляду на розроблений План стійкої міської мобільності, найближчі роки мають стати знаковими для розвитку транспорту і покращення умов для його користувачів.
Більше про авто у Харкові читайте за посиланням.
